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卡羅拉雙擎:電池不安全?不存在的!

來源:未知 發布時間 2017-07-24

隨著節能車型的陸續入市,這個新興的汽車市場受到了多方的廣泛關注,因純電動車及插電式混動甚至氫燃料電池等新能源車型還存在有一定的技術壁壘,因此操作簡單又不受充電樁困擾的混合動力車型便成為了節能車市場中的寵兒。

雖然混合動力車型近兩年的市場表現一直不錯,但還有一部分消費者對于混合動力技術的安全性存疑,尤其是對車輛搭載的電池安全性存疑,針對這一點,今天就用混合動力車型中的代表——卡羅拉雙擎舉例,試試看這款電池的安全性到底如何?

 

殘酷電池實驗見證產品質量

消費者在選購車輛的時候,安全性也是深入考量的一個重要方面。在上個月舉辦的卡羅拉雙擎“有點兒意思”技術體驗營上,針對眾多消費者非常關注的電池安全問題,卡羅拉雙擎用一組視頻做了最生動有力的詮釋。

說明: ../../../../活動/技術體驗營/主KV/藍色光標水牌.jpeg

在這組電池實驗的視頻中,我們看到這塊混合動力蓄電池經過了低溫、火烤、水淹、土埋、高空墜落甚至鉆孔這樣的多重折磨后,依然保持穩定的表現,沒有發生安全問題,更沒有爆炸、起火等意外發生,在一定程度上消除了消費者的疑慮。

說完實驗,我們從技術角度對卡羅拉雙擎搭載的混合動力蓄電池進行一個全面的分析:

卡羅拉雙擎采用鎳氫蓄電池,具有功率密度高且輕量化的特點。通過車輛加速時的放電和減速時的再生制動以及發動機行駛時產生的剩余能量充電來累積充放電的電流。而且通過調控電池的充電狀態,兼顧了更高級別的動力、經濟燃油性,同時也能夠確保電池的使用壽命。

在使用便利性方面,不同于插電式混合動力車以及電動車,混合動力蓄電池無需外部充電以及定期更換。此外蓄電池模塊搭載于車輛的最佳位置,冷卻風扇也優化配置在混合動力蓄電池上部,以實現緊湊的搭載體積。因此確保了與汽車同樣寬敞的室內空間。并且,卡羅拉雙擎的混合動力蓄電池提供了8年/20萬公里的無憂保修,可以使消費者安心使用。

與此同時,混合動力車型的高壓零部件為了避免與車身或人員的直接接觸,使用了防護罩,而且,高壓零部件更采用了醒目的橙色標識,引起人們的注意。計算機會監測防護罩是否脫落,是否漏電。一旦發生碰撞等事故時,會自動切斷電源。所以在電池實驗的視頻中能看到電池在遭受穿孔之后電壓為零,也是電池安全性的一種體現。

從生產源頭控制產品質量

卡羅拉雙擎以13.98萬元的起售價入市,大大拉低了混合動力產品的價位區間,其中很重要的一點就是卡羅拉雙擎搭載的混合動力部件實現了國產化。而作為“雙擎”技術實現本土化生產的首位搭載者,卡羅拉雙擎也是豐田在中國市場的重要戰略布局中的重點車型。而在生產過程中,這款混合動力蓄電池的標準和品質也是受到嚴格把控。

卡羅拉雙擎搭載了最新的混合動力技術,為了能夠為中國的消費者提供更加親民的價格,豐田在中國,也是在世界首次選擇日本以外的地區進行混合動力核心零部件的研發和生產。

在中國的國產化上,也采用了與日本相同的質量標準,確保質量水平。豐田在全球開展“不放過一點質量問題的活動”,全面嚴格把控整體造車環節,讓卡羅拉雙擎的品質也是通過這個活動在不斷改善。對于重要零部件,要走訪到2、3、甚至4級供應商,通過進行現地現物的工序改善活動,確保品質。

事實證明,嚴格的質量管理帶來的是優質的產品質量,自1997年第一臺量產的混合動力產品誕生時起,搭載有豐田先進混合動力技術的車輛在全球銷量已突破1000萬輛,而且在這1000萬輛混合動力車中間幾乎沒有出現過產品安全問題,曾經有一名加拿大的出租車司機,將一輛普銳斯開出了150萬公里的路程,這輛車在“光榮退休”之時,車況依然良好,普銳斯用超長的耐久性,經受了150萬公里的“長情”考驗。

搭載先進技術塑造親民產品

卡羅拉雙擎的價格區間為13.98-17.58萬元,將合資品牌混合動力車型的價格門檻拉至新低,達到A級車的價格區間,進而挑戰日系車未開拓的全新市場。憑借先進的豐田混合動力技術、個性且富有高級感的外觀內飾設計,及高功率、低油耗、低排放的性能優勢,再加上親民的產品價格,卡羅拉雙擎彰顯出強大的市場競爭力,將打開混合動力車型在國內的新格局。

來自市場的反饋也從另一方面展示了卡羅拉雙擎的優質產品力,2015年底卡羅拉雙擎入市截止到今年5月底,超過6萬輛的銷售成績無疑是一份優秀的答卷。

有豐田混動技術這樣雄厚的技術背書,加上卡羅拉雙擎優秀的產品實力,卡羅拉雙擎也受到了諸多肯定。在去年舉辦的中國生態汽車評價(C-ECAP)中,卡羅拉雙擎以95.44分的成績摘得白金獎牌,成為第一位獲得該項評級的混動車型。作為優質且親民的混合動力車型,卡羅拉雙擎將繼續發揮自身優勢,全方位為客戶思考,步步向前。

(正文已結束)

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